Contorno de Mandaguari é inaugurado

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“Uma das maiores obras de engenharia rodoviária do Paraná, que atende a forte e antiga reivindicação da população e que, além de mais segurança para os usuários e qualidade de vida para a população de Mandaguari, vai contribuir para um desenvolvimento mais vigoroso da região”, afirmou Richa.

Com a liberação do novo trecho da rodovia, os moradores da cidade não irão mais conviver com fluxo pesado no centro do município. Os usuários da rodovia não terão mais de trafegar por trecho urbano, com ruas estreitas, semáforos e quebra-molas.

Richa lembrou que o contorno deveria ter sido entregue em 2008, mas que o projeto não pode ser executado porque a gestão anterior do governo estadual não viabilizou as desapropriações de terrenos. As desapropriações, em torno de R$ 4,5 milhões, foram feitas na atual gestão.

“Na época, a concessionária tinha dinheiro em caixa, o que faltou foi sensibilidade do governo, faltou que ele cumprisse sua obrigação”, disse o governador. “Nós entendemos a necessidade da obra para Mandaguari. Nosso governo fez a sua parte e hoje temos a alegria de inaugurar essa obra belíssima”, afirmou Richa. O investimento total foi de R$ 100 milhões, feitos pela concessionária Viapar.

O secretário estadual da Infraestrutura e Logística, José Richa Filho, afirmou que a obra representa um grande avanço na infraestrutura rodoviária do Paraná. “Uma realização esperada há mais de 20 anos pela região. Mais de 12 mil veículos passavam diariamente pelo centro de Mandaguari”, disse ele.

Histórica - “É uma obra histórica”, ressaltou o presidente da Viapar, Marcelo Machado. Ele também falou sobre o atraso na execução do projeto, previsto para 2008. “A concessionária recorreu à Justiça para que o governo providenciasse as desapropriações. Ganhamos a causa, mas mesmo assim a medida não foi tomada. O governo de Beto Richa foi sensível e hoje entregamos a obra, graças a esse ato fundamental do governo”, disse ele

O prefeito de Mandaguari, Romualdo Batista, afirmou que o município pode agora pensar na reurbanização da cidade. “Sofríamos muito com o grande fluxo de trânsito no centro da cidade, que afetava as escolas, o comércio e o bem-estar da população. Hoje temos a alegria de inaugurar esta obra, que vai beneficiar não apenas Mandaguari, mas todos que passam pela região com sentido a São Paulo, Mato Grosso e outras regiões”, disse o prefeito.

Ele disse que desde 1986 os prefeitos da região batalhavam para que a obra saísse do papel. “O governador Beto Richa chamou para si a responsabilidade. Fez as desapropriações, indenizou os agricultores e fez com que a obra andasse. Um sonho de mais de 20 anos que se concretiza”, afirmou.

Obra - A rodovia ganhou cerca de 10 quilômetros de pistas duplicadas, com duas faixas cada, além de um canteiro central de seis metros, acostamento e sinalização moderna. A nova duplicação inclui, também, quatro viadutos rodoviários e dois ferroviários, três passagens (trincheiras) para máquinas agrícolas e animais, três retornos em nível.

Marcelo Machado citou as demais obras da concessionária Viapar. Temos um pacote robusto, com a duplicação entre Floresta e Campo Mourão e entre Mandaguaçu e Nova Esperança. Junto com o novo contorno que inauguramos hoje, essas obras vão mudar a face da região Noroeste do Paraná”, afirmou Machado.

Interesse Público – O governador disse que a mobilidade é hoje um grande desafio para todos os governos, em todos os níveis. “Temos cada vez mais veículos, mais caminhões, que é o principal modal de transporte no país. Isso exige investimentos em infraestrutura, em todo o Brasil”, afirmou Richa.

“No Paraná temos hoje 300 quilômetros de duplicação. As concessionárias investem em todas as regiões do Estado. Isso tudo ficou paralisado por dez anos, por questões ideológicas e uso indevido de instrumento de marketing, falar mal de pedágio e proibir que os investimentos acontecessem. Hoje fazemos prevalecer o interesse público, com negociação e diálogo sincero com as concessionárias. Elas voltaram a investir e temos obras importantes acontecendo e que vão contribuir para o desenvolvimento”, afirmou.

Mais Obras – O secretário José Richa Filho disse que só neste ano os investimentos feitos no Anel de Integração somam mais de R$ 600 milhões. “Isso é resultado das negociações do governo estadual com as concessionárias. Ao todo, o pacote de investimento deverá chegar a R$ 1,7 bilhão até o início de 2016”, disse ele.

No Noroeste, além do contorno de Mandaguari, o Governo do Paraná também negociou com a empresa Viapar a construção de duas trincheiras em Sarandi, localizadas na BR-376 com a Avenida Londrina, e outra na Avenida Borsari Neto. As equipes estão trabalhando limpeza das vias marginais, topografia e terraplanagem. O investimento nessa obra é de R$ 40 milhões.

A duplicação da PR-317, entre Floresta e Campo-Mourão, já teve liberados, em agosto, 2,2 quilômetros. É a primeira etapa da duplicação de um total de 41 quilômetros. O investimento será de R$ 210 milhões, e a previsão é que a obra seja concluída até dezembro de 2015.

Já foram entregues na BR-277 a duplicação de 14 quilômetros entre Matelândia e Medianeira (Oeste) e o contorno de Campo Largo, Região Metropolitana de Curitiba, com 11 quilômetros de pistas duplicadas.

Também em andamento a duplicação da PR-151, entre Piraí do Sul e Jaguariaíva (nos Campos Gerais), e a duplicação da Rodovia do Café, entre Ponta Grossa e Apucarana (231 km). Duplicação de Matelândia até o acesso em Ramilândia (Oeste) duplicação de 5,3 quilômetros. Duplicação e ampliação da PR-407, em Paranaguá, sentido Praia de Leste, no Litoral do Estado (3,5 km); na BR-277, entre Guarapuava e a região de Relógio (6,5 km); Maringá e Paiçandu na PR-323 (4 km); Rodovia da Uva (6,5 km); PR-415, entre Curitiba e Piraquara (14 km).

Presenças - A inauguração do Contorno de Mandaguari com a presença da vice governadora eleita Cida Borghetti, dos deputados federais Ratinho Junior e Ricardo Barros, dos deputados estaduais Doutor Batista, Evandro Junior e Wilson Quinteiro, além de prefeitos e deputados eleitos da região.